Accompagner la décarbonation des transports

En tant qu'expert en intelligence des couleurs nous développons des revêtements intelligents sur-mesure adaptés au secteur de la mobilité.

Ces développements répondent à des problématiques majeures pour décarbonation des transports.

Voici quelques exemples de contribution en cours de déploiement avec des partenaires du transport :

Domaine des matériaux composites, plébiscite pour la réalisation de structures (quelle que soit l’industrie aérospatiale, automobile...) et l'enjeu de détecter la délamination suite à un choc
Plan hydrogène : l'enjeu sécuritaire de détecter la fuite d'hydrogène

Les avantages des matériaux composites pour le secteur du transport

Les matériaux composites sont de plus en plus intégrés dans diverses industries, comme l'industrie du transport ferroviaire, aéronautique.

Les avantages d’utilisation des matériaux composites pour la réalisation de structures sont muliples. La principale motivation pour l'industrie du transport concerne le gain de masse apporté, tout en conservant d’excellentes caractéristiques mécaniques. Cela engendre naturellement une réduction des coûts de fabrication et de maintenance, une contribution à la décarbonation des transports...

L’utilisation des composites par rapport aux composants métalliques offre une flexibilité de conception rendant possible une infinité de formes, la résistance à la corrosion et aux UV, la rigidité, ou encore l’incorporation dans le matériel de capteurs, connecteurs, câblages et lumières. Ces matériaux améliorent également l’esthétisme et minimisent la consommation d’énergie, le bruit et les vibrations, ce qui améliore le confort des passagers.

Dans le cadre d’une économie circulaire, la fabrication de composites permet également de recycler des matériaux tels que le nylon récupéré sur des filets de pêche en fin de vie, des fibres de carbone, ou encore des polyuréthanes thermoplastiques (TPU) utilisés dans des coques de protection de smartphones.

Face à cette liste d'avantages, une problématique majeure occupe nos équipes : celle de la sensibilité de ces matériaux composites aux chocs, avec à la clé, la fragilisation de la structure et la délamination.

Créer des revêtements piézochromes pour révéler un impact sur un composite

Pour le secteur aéronautique, nous développons des revêtements piézochromes capables de changer de couleur avec la pression.

L'objectif est d'utiliser ces peintures intelligentes pour détecter la présence d'impacts ou d'une déformation plastique. Dès que le seuil d'endommagement est atteint, il est signalé par un changement de couleur et/ou de luminescence.

Cette solution est une réelle alternative économique aux méthodes traditionnelles par ultrasons, qui garantissent l’identification de tout dommage pour réparation mais qui restent des procédés très longs, de l’ordre de deux heures par mètre carré.

La détection visuelle immédiate par un contrôleur représente un gain indéniable de temps et limite le risque de fragilisation de la structure pour l'industrie des transports.

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Sécuriser le déploiement de l'hydrogène, nouveau carburant vert

Les avantages de l'hydrogène pour le secteur du transport

Ce carburant vert, ou bas-carbone, s'inscrit comme une solution pertinente pour décarboner l'industrie et le secteur des transports.

En la matière, c'est particulièrement vis-à-vis des véhicules lourds que cette technologie pourrait prouver tout son intérêt. A l'échelle de la France, les transports sont à l’origine de 31 % des émissions de gaz à effet de serre, c'est l’activité la plus émettrice sur le territoire.

C'est une réelle piste d’avenir dans le secteur de la mobilité pour contribuer à la décarbonation des transports. Son usage génère aucune émission de polluants, ni nuisances sonores.

Ce sont principalement les secteurs de la mobilité difficiles à décarboner, comme le transport routier, les bus, les trains et le transport maritime, qui connaîtront des avancées considérables grâce à ce nouveau carburant. Plus besoin de stocker l’électricité dans un véhicule, puisqu’elle y est directement produite. Cette production libère uniquement de l’eau, sans émission de carbone.

La principale limite de cette solution est son déploiement sur les infrastructures et l'univers des transports. L’hydrogène reste très délicat à gérer et les risques de fuites sont très élevés étant donné la taille extrêmement petite des molécules. Ce gaz s'enflamme et brûle plus facilement que l'essence ou le diesel. Il est classé dans la règlementation européenne ATEX.

Il est inodore, incolore et insipide, de sorte que les fuites sont difficiles à détecter par les seuls moyens humains. La moindre fuite présente un risque sérieux d'incendie et d'explosion, à l'exemple de l'accident survenu en 2019 à Oslo (photo ci-contre).

Créer des revêtements chimiochromes pour signaler une fuite d'hydrogène

Au sein de l'entreprise OliKrom (Pessac, France), notre département de recherche et d’innovation travaille au quotidien pour mettre au point des indicateurs, des capteurs capables de changer de propriétés (couleur, luminescence) pour alerter d'un danger, d'une anomalie.

C'est notamment le cas pour accompagner les déploiements associés à l'hydrogène. Nos équipes ont conçus des revêtements chimiochromes capables de changer de couleur au contact du gaz d'hydrogène.

En fonction de l'environnement ciblé, nos équipes ajustent le seuil de détection. Nous adaptons également la mise en œuvre pour permettre une détection à l’échelle d’un raccord entre deux tuyaux, ou même d’une peinture pour sécuriser une station d’approvisionnement.

Ce type de développements touche toutes les activités et notamment le secteur de la mobilité : automobiles (voiture, camion, bus…), trains et potentiellement demain celui de l’aviation.